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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Feve invierte 7,3 millones de euros en Asturias para renovación de vía y modernización de instalaciones
    En el trazado entre Navia y Villapedre se acomete la renovación de vía Los trabajos le han sido adjudicados a la empresa COMSA S A por un importe de 4 413 800 IVA incluido El plazo máximo de ejecución de las obras es de 6 meses desde el comienzo de las mismas Esta actuación consiste en la renovación integral de 8 4 km de vía entre la estación de Navia y el apeadero de Villapedre puntos kilométricos 189 815 y 198 250 de la línea Ferrol Bilbao Para ello y de acuerdo con el proyecto realizado se sustituirá la actual superestructura de vía armada con traviesas de madera por otra formada por carril UIC 54 sobre traviesas de hormigón y balasto silíceo tipo 2 En el caso de los túneles de más de 200 m se emplearán traviesas de madera Así mismo se renovará el tramo de vía correspondiente al desvío de salida de la estación de Navia sustituyéndose el actual por otro de tipo B1 con traviesas de hormigón Finalmente se realizarán obras de drenaje y contención en determinados puntos del trayecto así como otras obras de acondicionamiento previo de la explanación Esta actuación forma parte del plan de renovación de vías de Feve que contempla la progresiva sustitución de la superestructura de vía en función de que se vaya cumpliendo su vía útil En este caso concreto además se da la circunstancia de que está previsto un importante aumento del tráfico ferroviario en ese tramo para el transporte de pasta de celulosa entre la factoría de Ence en Navia y el puerto de El Musel en Gijón Modernización de instalaciones El Consejo de Administración de Feve en su reunión del miércoles 28 de septiembre ha acordado así mismo la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos en Cudillero y Muros

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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Feve presenta el Tranvía de Hidrógeno que entrará en circulación en 2012
    energético tal como marcan las directrices de la Unión Europea y refleja el Plan Estratégico de Feve Se calcula que este alternativo vehículo ferroviario con tracción mediante pilas de hidrógeno circule transportando viajeros en 2012 en aquellos tramos que por sus características sean idóneos para la circulación principalmente en Asturias El Tranvía de Hidrógeno realizó su primer recorrido por el tramo de vías que discurre entre los talleres de Feve en Pravia y la estación de esta localidad donde los invitados al acto de presentación esperaban la entrada del convoy tras su primer desplazamiento por el trazado métrico de Feve Durante el recibimiento al tren estuvieron acompañando a Ángel Villalba presidente de Feve el alcalde de Pravia Antonio de Luis Solar y representantes de las empresas que han participado en el proyecto La construcción del Tranvía de Hidrógeno ha supuesto una inversión de un millón de euros destinados a la transformación de un coche de la serie 3400 en un prototipo ferroviario impulsado con hidrógeno que pone de relevancia una tecnología que sin duda será observada por otras empresas del sector ferroviario La iniciativa persigue experimentar con alternativas limpias y baratas a las tradicionales tracciones eléctrica y diesel y para ello se ha profundizado en el diseño del tipo de transporte ferroviario denominado sistema tranviario de reducidas dimensiones y se han tratado aspectos como la dinámica del vehículo la optimización de los consumos y rendimientos del sistema los posibles trayectos y su orografía los sistemas de frenado generador de energía las necesidades energéticas de tracción y accionamiento de auxiliares etc El Tranvía H2 Serie 3400 tiene capacidad para transportar a unos 20 o 30 viajeros a una velocidad de 15 20 km h Sus principales componentes son 4 motores 2 pilas de combustible de 12 kw cada una baterías de

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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Feve pondrá en marcha 14 trenes nocturnos para las fiestas de Zalla
    semana de septiembre y primero de octubre con motivo de las fiestas patronales de la localidad encartada de Zalla A las circulaciones regulares se les sumarán más salidas en el horario nocturno 21 09 2011 Feve reforzará el servicio de trenes en la cercanía Bilbao Balmaseda el último fin de semana de septiembre y primero de octubre con motivo de las fiestas patronales de la localidad encartada de Zalla A las circulaciones regulares se les sumarán más salidas en el horario nocturno Así las noches del 24 al 25 de septiembre y del 1 al 2 de octubre partirán trenes nocturnos desde Bilbao a Balmaseda La Calzada a las 0 20 2 00 4 00 y 6 00 horas En el sentido opuesto los especiales circularán a las 1 08 2 57 y 4 57 horas Tanto los trenes regulares como los especiales efectuarán parada en todas las estaciones y apeaderos a excepción del apeadero de Colegio y prolongarán e iniciarán recorrido en La Calzada apeadero ubicado en la localidad de Enkarterri que es punto terminal de la Cercanía Feve de esta forma facilita a los ciudadanos un medio cómodo y seguro para acudir a las fiestas sin los inconvenientes

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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Feve invierte 1,8 millones de euros en la mejora de la seguridad entre Colloto-El Berrón y El Berrón-La Florida
    8 millones de euros en la mejora de la seguridad entre Colloto El Berrón y El Berrón La Florida La inversión aprobada asciende a 1 835 930 71 16 09 2011 El Consejo de Administración de Feve en su reunión del jueves 15 de septiembre ha acordado la instalación de bloqueo automático banalizado entre las estaciones de Colloto y El Berrón y la modificación del bloqueo entre las estaciones de El Berrón y La Florida a la empresa DIMETRONIC S A por un importe de 1 835 930 71 IVA incluido El plazo máximo de ejecución de las obras es de 12 meses a partir del comienzo de las mismas La actuación adjudicada implica la instalación de BAB Bloqueo Automático Banalizado en los trayectos Colloto El Berrón línea Oviedo Llanes y El Berrón La Florida línea Gijón Laviana así como en las estaciones de Colloto Meres El Berrón y La Florida con las colaterales correspondientes En todos los casos se adaptarán los enclavamientos electrónicos existentes se sustituirán los cuadros de mando geográfico por puestos de mando videográficos y se instalará señalización balizas ASFA y circuitos de vía La actuación se completa con una modificación del CTC de El Berrón para

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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Feve construye una nueva vía de acceso a la planta de Arcelor Mittal de Etxebarri
    Fin Menú Secundario FEVE informa Comienza el contenido principal Feve construye una nueva vía de acceso a la planta de Arcelor Mittal de Etxebarri Se construirá una nueva vía de 340 metros de longitud La inversión es de algo más de 477 000 16 09 2011 El Consejo de Administración de Feve en su reunión del jueves 15 de septiembre ha acordado la adjudicación de las obras de construcción de una nueva vía de acceso a la planta de Arcelor Mittal de Etxebarri a la empresa COMSA S A por un importe de 477 136 37 IVA incluido El plazo máximo de ejecución de las obras es de 2 meses a partir del comienzo de las mismas El motivo para la construcción de esta nueva vía es para contar con un acceso directo a la nave 3 de la fábrica de Arcelor Mittal en Etxebarri que ampliará las posibilidades de carga y descarga en tanto que esta nave cuenta con puentes grúa que agilizan las operaciones La obra adjudicada consiste en la instalación de un desvío en la vía que enlaza con la fábrica desde la terminal de Ariz Será una nueva vía de 340 metros de longitud que accederá

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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Feve adjudica los trabajos de renovación de vía del acceso a El Musel desde Aboño
    del acceso a El Musel desde Aboño La inversión asciende a 1 169 832 El plazo máximo de ejecución de las obras es de 4 meses 15 09 2011 El Consejo de Administración de Feve en su reunión del jueves 15 de septiembre ha acordado la adjudicación de los trabajos de renovación de la vía de acceso al puerto de El Musel desde Aboño a la empresa COMSA S A por un importe de 1 169 832 95 IVA incluido El plazo máximo de ejecución de las obras es de 4 meses a partir del comienzo de las mismas La obra adjudicada supone la renovación integral de 730 metros de vía entre la salida de la estación de Aboño y la entrada a las instalaciones del puerto de El Musel La nueva superestructura será de carril UIC 54 en barra soldada dispuesto sobre traviesa de hormigón a excepción del tramo en el interior del túnel donde se empleará traviesa de madera Además se instalarán mantas de protección para recoger las filtraciones de agua que puedan producirse en la zona de bóveda del túnel al tiempo que se construirán cunetas longitudinales a ambos lados de la plataforma para la recogida y

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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Arranca el Tren Al Andalus
    Temas de interés Responsabilidad social Presentación Feve con el Medio Ambiente Feve con la Cultura y Sociedad Feve con el Deporte Feve con las Vias Verdes Sala de prensa Fin Menú Principal Estás en Sala de prensa FEVE informa Inicio Menú Secundario FEVE informa Imagen corporativa Mediateca Publicaciones Fin Menú Secundario FEVE informa Comienza el contenido principal Arranca el Tren Al Andalus Descargar imagen en alta calidad Buscador de noticias

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  • FEVE Ferrocarriles de vía estrecha / Sala de prensa / FEVE informa / Feve pondrá en marcha más trenes para el Vía Crucis viviente de Balmaseda
    social Presentación Feve con el Medio Ambiente Feve con la Cultura y Sociedad Feve con el Deporte Feve con las Vias Verdes Sala de prensa Fin Menú Principal Estás en Sala de prensa FEVE informa Inicio Menú Secundario FEVE informa Imagen corporativa Mediateca Publicaciones Fin Menú Secundario FEVE informa Comienza el contenido principal Feve pondrá en marcha más trenes para el Vía Crucis viviente de Balmaseda Descargar imagen en alta

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