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  • Guia gratuita de Casos practicos - Nueva ley 15/2009 del contrato de transporte terreste - Relación cargador VS porteador
    pago del precio formalización de la carta de porte paralizaciones prescripción de las acciones Es una ley subsidiaria es decir que excepto en responsabilidad y prescripción las partes cargador y porteador pueden pactar algo distinto pero ante falta de pacto esta nueva ley se aplica a todos los contratos En el siguiente enlace CasosPracticos Ley de transporte os podéis descargar gratuitamente una obra que recoge 4 casos prácticos documentados donde

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  • Informe Aecoc: Los errores de lectura de los códigos de barras causan perdidas millonarias.
    al año y dificultan 465 millones de las transacciones anuales Además sólo el 96 de los artículos se lee al primer intento mientras el 4 restante ofrece algún tipo de complicación a su paso por caja En el entorno logístico la dimensión del problema es aún mayor puesto que el porcentaje de artículos que precisa ser tecleado manualmente asciende a más del 23 Dada la envergadura de la problemática Carrefour El Corte Inglés Mercadona Consum y Dia han decidido trabajar de la mano de AECOC para reducir los inconvenientes y las cuantiosas pérdidas económicas que les ocasionan los errores de lectura Para ello han puesto en marcha el denominado Plan Nacional de Calidad en Simbología una decidida apuesta para la mejora de este tipo de procesos Gracias a este ambicioso proyecto por el que se han analizado 14 millones de pasos por caja AECOC dispone de datos sobre los errores de lectura de más de 600 empresas una información que pone al alcance de todas las compañías a fin de que puedan mejorar sus procesos Además con la información que aportan los distribuidores AECOC publica cada 4 meses una serie de indicadores que permiten conocer el porcentaje de productos leídos

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  • PSE-Globalog edita una Guía para mejorar la competitividad a través de la logística
    logística se apostó por el desarrollo del PSE Globalog que cuenta con el apoyo del Gobierno español a través del Ministerio de Ciencia e Innovación y los Fondos Feder de la Unión Europea Se trata de un proyecto que entra en su recta final de trabajo y cuyos principales resultados y desarrollos se han reunido en una Guía para ser más competitivos a través de la logística concebida como un catálogo de consulta dirigido a cualquier empresa en el que se recogen las mejores prácticas logísticas detectadas a nivel mundial y se analiza la situación del tejido empresarial español en logística Como cifras más destacables que se concluyen en el análisis en España existen unos costes logísticos ligeramente altos que se sitúan en el 10 7 sobre el total de ventas superiores en más de dos puntos a otros países europeos También existe una baja tasa de nivel de servicio promedio de un 78 bajos niveles de utilización de tecnologías que facilitan la gestión logística y uso escaso de la intermodalidad como modo de transporte sostenible en concreto del ferrocarril que es de un 2 mientras el resto son carretera 82 aéreo 4 marítimo 13 También existe poca confianza entre

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  • Acuerdo del CEL (Centro Español de Logistica) y el IVL (Instituto Vasco de Logistica) para impulsar la formación logistica
    la obtención del Certificado Europeo en Logística o ECBL titulación de la European Logistics Association que el CEL ofrece en exclusiva para España José Estrada director general del Centro Español de Logística ha valorado este nuevo acuerdo del CEL como una nueva acción de la entidad para potenciar la formación logística acercarla a profesionales de todo el país y apostar decididamente por la calidad de las acciones formativas mediante la

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  • Razones por las que contratar los servicios de un consultor o gestor de proyectos logísticos externo
    las razones por las cuales las empresas deberían considerar la contratación de un consultor o gestor de proyectos logísticos y me gustaría compartirlo también en el blog Básicamente las razones son tres Experiencia del consultor Punto de vista externo e independiente Recursos adicionales Para ver el artículo detallado haz click en Razones por las que contratar los servicios de un consultor o gestor de proyectos logísticos externo TAGS razones motivos

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  • Edicion septiembre-octubre de la revista mundo logistico
    la nueva edición de la revista mundo logístico Los temas fundamentales de esta edición son La cadena del frio los sistemas de gestión de almacén la visibilidad en transito transparencia en la cadena y en comercio exterior hablan sobre el sistema aduanero mexicano Enlace a la revista en PDF www mundologistico net MundoLogistico pdf TAGS edicion septiembre octubre 2010 revista mundo logistico sistema gestion almacen sistema aduanero mexico FUENTE LRM

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  • Preguntas a plantearse a la hora de implantar una solución informática SCM (Supply Chain Management)
    scope of the implementation For example if this was a warehouse management system implementation how many facilities did you implement If not all warehouses which warehouses and why How complex are your warehouses PROCESS What was your process before you implemented How did your processes change after the implementation PARTNERS Which software vendor did you select Which consulting or implementation partner Why did you select them Who else did you consider Were you happy with these partners Why or why not If things went badly was it partially your fault Is there anyone on the vendor s or consultant s implementation team you would specifically recommend COSTS What did the software cost The associated hardware The cost of the implementation Other costs BENEFITS What financial and nonfinancial benefits did you receive Were there any unexpected benefits How long did it take to implement After going live what was your payback period PEOPLE Does the solution require super users or users with special training What kinds of background training make for the best users Are you going to need to let some people go and hire others better suited to use this application What sorts of change management issues did you

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  • Bajan los accidentes pero las lesiones musculoesqueléticas se multiplican por diez en la manutención
    Si bien el número de accidentes ha disminuido drásticamente las lesiones musculoesqueléticas se han multiplicado por diez en los últimos veinte años según el informe De hecho entre los riesgos señalados por los encuestados los problemas dorsales 40 constituyen el mayor problema de la salud de los países industrializados Entre las personas activas un 70 reconoce al menos un episodio de lumbalgia ligado al trabajo seguido de golpes y cortes 26 problemas musculares 18 y daños de aplastamiento 12 Para despejar este panorama según el estudio el esfuerzo de los constructores es valorado por un 90 la ergonomía de los materiales de elevación y asistencia a la elevación 37 así como la posibilidad de realizar pedidos a 180º o 360º con ergonomía y trabajar con las mínimas vibraciones para evitar problemas en la espalda 24 Asimismo tener en cuenta la reducción de esfuerzos de los brazos es un factor determinante 19 para disminuir las lesiones En el informe se pone en evidencia que el 90 de los encuestados no conocen las inversiones realizada en acciones de prevención aunque un 78 afirma que existe el puesto de responsable de seguridad en el organigrama de su empresa Respecto a las acciones de

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